ESA选择空客为SBAS

EGNOS v3（​​欧洲地球静止导航覆盖服务）是下一代欧洲卫星增强系统（SBAS），旨在改善和保障民用航空的生命安全服务，并为海上和陆地用户提供新的服务。该系统由欧空局代表欧洲委员会和欧洲全球导航卫星系统机构（GSA）开发，欧空局选择空中客车作为主承包商。预计EGNOS v3将提高现有GNSS（伽利略和GPS）定位服务的准确性和可用性。

合同于1月26日在荷兰ESA技术中心签署，EGNOS V3计划于2025年投入使用.ESA导航总监Paul Verhoef与空中客车防务与空间高级副总裁Mathilde Royer Germain签订合同。欧洲全球导航卫星系统局（GSA）和欧洲委员会的高级管理人员

除了生命安全服务之外，EGNOS还向用户提供完整性消息，在系统性能下降时，在几秒钟内发出警报，以及通过使用L5第二频率来增强安全风险的稳健性。

EGNOS v3将是第一个实施双频和多星座世界标准的运营SBAS，包括GPS和Galileo。 EGNOS v3取代了自2011年开始运营的EGNOS v2，将为未来十年提供服务连续性。在2023年，单频版本将可用于取代当前的操作版本，18个月后，将提供双频的最终版本。

作为主承包商，空中客车公司将负责EGNOS v3的开发，集成，部署和准备工作，与法国，德国，西班牙和瑞士的合作伙伴共同领导一个联盟。

EGNOS于2009年10月开始为非生命安全用途提供开放服务，其生命安全服务于2011年3月开始用于飞机导航.EGNOS由欧洲约50个地面站组成的网络，非洲和北美，在罗马和马德里附近有两个主控制中心，在图卢兹有一个系统运行支持中心。

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